Hien har fått ett gott rykte tack vare projektet 60203 ㎡ för Qinghai Expressway Station. Tack vare detta har många stationer inom Qinghai Communications and Construction Group valt Hien.
Qinghai, en av de viktiga provinserna på Qinghai-Tibetplatån, är en symbol för sträng kyla, hög höjd och lågt tryck. Hien betjänade framgångsrikt 22 Sinopec-bensinstationer i Qinghai-provinsen under 2018, och från 2019 till 2020 betjänade Hien mer än 40 bensinstationer i Qinghai, en efter en, och har drivits stabilt och effektivt, vilket är välkänt i branschen.
År 2021 valdes Hien luftvärmepumpsenheter ut för uppgraderingsprojektet för Haidong-filialen och Huangyuan-filialen inom Qinghai Expressway Management and Operation Centre. Den totala uppvärmningsytan är 60 203 kvadratmeter. Vid slutet av en uppvärmningssäsong var projektenheterna stabila och effektiva. I år har Haidong Road Administration, Huangyuan Road Administration och Huangyuan Service Zone, som också tillhör Qinghai Communication and Construction Group, valt Hiens luftvärmepumpsenheter efter att ha lärt sig driftseffekten av Hiens värmepump vid Qinghai Expressway Station.
Nu ska vi lära oss mer om Hiens höghastighetsstationsprojekt i Qinghai Expressway Management and Operation Centre.
Projektöversikt
Det är känt att dessa höghastighetsstationer ursprungligen värmdes upp med LNG-pannor. Efter undersökningar på plats fann Hiens experter i Qinghai problem och fel i värmesystemet för dessa höghastighetsstationer. För det första var de ursprungliga värmegrenrören alla DN15, vilket inte alls kunde möta värmebehovet; för det andra var platsens ursprungliga rörnät allvarligt rostigt och korroderat och kunde inte användas normalt; för det tredje är stationens transformatorkapacitet otillräcklig. Baserat på dessa förhållanden och med hänsyn till naturliga miljöfaktorer som svår kyla och hög höjd, bytte Hien-teamet ut sitt ursprungliga radiatorgrenrör till DN20; ersatte hela det inhemska korrosionsrörsnätet; ökade transformatorns kapacitet på platsen; och utrustade värmeutrustningen som fanns på plats med vattentankar, pumpar, kraftdistribution och andra system.
Projektdesign
Systemet använder värmeformen "cirkulerande värmesystem", det vill säga "huvudmotor + terminal". Dess fördel ligger i den automatiska regleringen och kontrollen av driftsläget, där värmesystemet som används på vintern har fördelar som god termisk stabilitet och värmelagringsfunktion; Enkel drift, bekväm användning, samt säker och tillförlitlig; Ekonomisk och praktisk, lägre underhållskostnader, längre livslängd, etc. Värmepumparnas utomhusvattenförsörjning och dränering är utrustade med frostskyddssystem, och värmepumpsutrustningen är utrustad med en tillförlitlig avfrostningsanordning för kontroll. Varje utrustning ska installeras med stötsäkra dynor av gummimaterial för att minska buller. Detta kan också spara driftskostnader.
Beräkning av värmebelastning: beroende på den extrema kylan och höga höjden samt lokala klimatförhållanden beräknas värmebelastningen på vintern till 80 W/㎡.
Och hittills har Hien luftvärmepumpvärmeenheterna gått stabilt utan fel sedan installationen.
Applikationseffekt
Hien luftvärmepumpsvärmeenheter i detta projekt används i sektionen med en höjd av 3660 kvadratmeter vid Qinghai Expressway Station. Medeltemperaturen under uppvärmningsperioden är -18 °C, och den lägsta temperaturen är -28 °C. Uppvärmningsperioden på ett år är 8 månader. Rumstemperaturen är cirka 21 °C, och kostnaden för uppvärmningsperioden är 2,8 yuan/m2 per månad, vilket är 80 % mer energibesparande än den ursprungliga LNG-pannan. Det framgår av de förberäknade siffrorna att användaren kan återvinna kostnaden efter bara 3 uppvärmningsperioder.
Publiceringstid: 23 december 2022